长沙市芙蓉区育才第三小学的很多家长反应，朝晖路行将建筑跨圭塘河桥和配套的高架引桥和辅道，为拉直道路引桥和辅道紧靠黉舍正门设计。若建成后，辅道上的车流量会增年夜，届时必定会产生年夜面积拥堵。且辅道和引桥只离黉舍正门几米远，这对2000多论理学生和家长的人身平安有很年夜的隐患。
日新月异的城市成长，让我们享受了富贵和舒适，但人文关切逐步成了城市扶植中的稀缺资本。对育才三小2000多名师生与家长来讲，行将建筑的高架引桥和辅道假如成为实际，有可能成为他们心中永久的痛。有一句拉丁谚语，叫做 城市愈年夜，人就愈感应孤傲 ，略微润饰一下，改成 城市愈成长，人就愈感应孤傲 ，以此来形容孩子们的感触感染与无奈，或许很是贴切。 听说在美国，城市计划必需重视人文关切。《美国执证计划师学会道德与职业操守守则》中列在第一名的就是对公家的职责，并声明向公家好处负责是计划师的重要职责。当产生争议时， 计划师有义务让相干各方都熟悉到公家的需要，特别是弱势群体的需要 。育才三小是不是弱势群体，暂且非论，但此事触及公家好处是毋容置疑的，特别是每一年需面临的2000多名花骨朵般的孩子，他们是国度的将来。关在拉直道路引桥和辅道，我们不须思疑设计师们的专业程度和城市治理者的判定能力，从专业的角度看，或许这是最好设计。但是，假如加上必需的人文关切，这设计程度生怕要年夜打扣头了。 既然触及到公家好处，听取大师定见甚至听证，是天经地义的事。座谈会却是开过两次，但公示的还是原设计亚新体育方案。师生与家长们反应的问题，没有本色性的答复，好比拥堵、孩子收支平安和车辆尾气、噪声等等。明显，所谓的听取定见，根基上是走过场。在记者查询拜访进程中，长沙市工务局、计划局、住建委打起了 太极 。有关部分的这类立场，与 责任当局 的要求，其实是各走各路。 世界各地都履历过由城市前进带来的繁华与成长，也都面对着城市这一密会聚合体带来的庞大挑战。我们也不破例。在拉直道路引桥和辅道与育才三小师生平安之间，应当有一个最好的计划选择。假如实难分身，那末若何决定，将考验城市计划与治理者的政治聪明。