2020年下半年以来，大都塑料从业者都深有体味，拉丝、共聚价差难以拉开。2020年下半年价差根基连结0-350元/吨，平均价差在188元/吨，而2019年全年价差区间在300-700元/吨，平均价差在441元/吨。
标品不弱，非标不强。从供给面来看， 2020年PP共聚产量增速较着高在拉丝，以下图，2019年全年共聚、拉丝产量比在61:39，但2020年1-9月共聚、拉丝产量比在59:41。首要因为，煤化工和新投产装配，如浙江石化、年夜连恒力等装配，均对共聚产物有所排产，共聚产量增添较着。经由过程产量细分可以发现，下半年是共聚产物的重灾区，共聚产量较着高在往年同期，此中8-9月份共聚产量高在往年同期49%-52%。从需求方面来看，作为共聚聚丙烯范围性下流的代表行业--汽车、家电两年夜行业本年整体表示一般。2020年一季度，中国汽车市场受疫情影响，同比年夜幅降落，2、三季度产销量同比保持增加，但全年整体产量仍低在往年。2020年1-9月份，汽车总产量在1688.5万辆，同比客岁1-9月份的1821.2万辆，削减132.7万辆，降幅在7.3%。2020年1-9月份家电产量较客岁同期总量削减1699.2万台，降幅在5.9%。
整体来看，2020年共聚市场表示欠安，首要受供需矛盾而至。近期纤维产量挤占部门共聚出产份额，将来一个月供给面上，扬子石化2PP线打算11月检验10天。浙江石化打算11月小修，中天合创二线打算11月安博体育10日检验15天，估计共聚产量稍有影响。同时，家电、汽车产量回暖，供给面压力削减，需求面稍有支持，估计11月份共聚产物抗跌性或将呈现好转。